Re: [新聞] 嘉義BRT成功轉型輕軌 路線全長14.3公里設

看板 Chiayi
作者 galion
時間2023-01-19 11:10:03
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※ 引述《komachi275 (笨笨熊)》之銘言: : @新聞一把罩 綠豆看四方@ : 來源出處: : https://udn.com/news/story/7326/6917578 : 民進黨立委王美惠今天表示,嘉義公車捷運(嘉義BRT)的升級勢在必行,交通部長王國材已同意轉型為輕軌,目前的路線規劃為「高鐵嘉義站」至「台鐵嘉義站」,路線長度約為14.3公里,規劃設置13座車站,未來將採用輕軌系統為其運行方式。 : 王美惠今天發布新聞稿說明,她從2020年開始爭取「嘉義地區軌道整體路網」評估案,取得經費600萬元,現今嘉義市已經完成整體路網評估,為了爭取嘉義市第一條輕軌鐵道系統,自己近日特別邀請交通部、鐵道局召開說明會,了解目前嘉義市鐵道評估的進度。 : 王美惠指出,高鐵嘉義站與嘉義市區的輕軌鐵道系統,主要是將現行的BRT路線提升為「捷運藍線」系統,更是嘉義市捷運系統的第1條優先路網,嘉義市政府日前已經提報中央政府,申請「嘉義大捷運系統藍線」評估可行性之研究經費。 : 王美惠說明,嘉義市政府申請「捷運藍線」研究經費共1500萬元,交通部在說明會議中允諾,核定補助經費1290萬元,補助比例高達86%。 : 王美惠認為,隨著載運量與日俱增,嘉義BRT的升級勢在必行,自己已經多次在立法院提出質詢,並且獲得王國材的支持,同意將嘉義市現行的BRT轉型為輕軌。 : 王美惠說,目前「捷運藍線」路網規劃為「高鐵嘉義站」至「台鐵嘉義站」,路線長度約為14.3公里,分別為高架2.8公里、平面11.5公里,規劃設置13座車站,未來將採輕軌系統為運行方式。 : 王美惠強調,嘉義市交通載運的需求不斷增加,如今第1條輕軌捷運的可行性評估,經費已經核定,期盼嘉義市政府能夠加速研究作業,讓嘉義市對外的捷運系統早日串連,並且能夠及早通車。 : 王美惠也說,有關輕軌捷運後續的發展,仍需經過綜合性規劃及環境評估等作業,往後如果有相關經費上的需求,自己一定會在中央全力爭取,期許未來在中央與地方攜手合作下,能夠逐步完善嘉義市的整體交通規劃,相信一定會帶給市民朋友們更便捷舒適的返家之路。 : 短評: : 早在2005年提出的嘉義輕軌計畫 : 終於進入BRT升級LRT階段了... : 前前後後將近20年,少子化浪潮衝下來客源分析應該比當年預估來得少... : 但希望能順利走下去 : ----- : Sent from JPTT on my HMD Global Nokia 4.2. 說實在個人不看好輕軌 首先就是輸送能量問題,營運速度如果比照高雄輕軌,那相信大多數人還是會選擇汽車; 目前BRT班距約20-30分一班,輕軌如果無法更密集那根本也無法改善運量。 再來就是市區路權問題,往市區過埤竹路後就是車流量相當大的區域 如果還是採用C型路權和一般車輛混合,那恐怕也會和高雄一樣經常發生事故。 總之如果非做不可,希望官員是經過仔細規劃把上述問題都解決再做 不然花大錢蓋了輕軌卻發現效益不如原有的BRT又要成為世紀笑話。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.70.15.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Chiayi/M.1674097805.A.66E.html

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>> Re: 嘉義BRT成功轉型輕軌 路線全長14.3公里設
galion 2023-01-19 11:10:03

KISSMYASSS 01/19 12:06 1F 加開班次就能解決問題了,但是這樣會沒有油水

ponder 01/19 12:20 2F 高鐵大道時速30的輕軌會比時速70的公車還慢..

askalin 01/19 12:42 3F https://i.imgur.com/t0rvlFI.jpg
Re: [新聞] 嘉義BRT成功轉型輕軌 路線全長14.3公里設

q75315 01/19 13:05 4F 有高架2.8公里,應該在市區吧?

barttien 01/19 13:57 5F 你沒有考慮到的是觀光效益,還有南北漂的回鄉效益

lyi33tw 01/19 13:57 6F 人只能用一種運具,不會手在輕軌,頭在轎車

barttien 01/19 14:02 7F 不可否認的就是臺灣擁車門檻真的太低,才會人人這種思

barttien 01/19 14:02 8F 維,所以到處違停,因為人人有車

elcomcc 01/19 14:51 9F 人口有這麼豐富?足以支撐這個營運?

elcomcc 01/19 14:52 10F 目前公車使用率,都還沒被支撐起來耶??

ETTom 01/19 14:59 11F 誰會為了輕軌去觀光 還是回鄉工作?

ETTom 01/19 14:59 12F 除非輕軌各站有配套的觀光設施..像是故宮

ETTom 01/19 15:00 13F 不然講輕軌有觀光效益和回鄉效益 太勉強了吧= =

Kakehiko 01/19 15:02 14F 市區C型路權 到了高鐵大道路段在分隔島上方高架化可能

Kakehiko 01/19 15:02 15F 比較理想

barttien 01/19 15:03 16F 有沒有觀光效益可以看看ubike,還沒進來之前大家都不看

barttien 01/19 15:03 17F 好,現在一大堆事後諸葛,呵呵

komachi275 01/19 15:04 18F 那個高架應該是高鐵大道進火車站那一段...只是會不會

komachi275 01/19 15:04 19F 走自由路我很懷疑...

barttien 01/19 15:05 20F 搭高鐵來嘉義玩結果還要等BRT?不覺得很掉漆?

komachi275 01/19 15:10 21F 樓上覺得要等什麼才有面子呢?

inconspicous 01/19 15:29 22F 你可以花錢坐計程車啊,有人逼你喔?

komachi275 01/19 15:35 23F 我在想蒜頭五分車給不給包車?不然開轉列接親友超有面

komachi275 01/19 15:35 24F 子的
針對某b回復一下,拿ubike類比輕軌不如拿蒜頭糖鐵來看。這條美其名為兼顧觀光與通勤
的低運量軌道目前仍然慘淡營運,就是因為速度低班次少,即使只是短短十幾分鐘路程
大多數旅客仍然會選擇公車/私家車/計程車。而b某說要考慮觀光回鄉效益、批評私人運
具、BRT沒面子,以此否定/忽視那些在現實上可預見的問題,就難怪政府常常蓋出一堆光
鮮亮麗卻乏人問津的重大建設。畫餅很容易,如何讓你的餅變真餅才是關鍵。
※ 編輯: galion (111.70.15.64 臺灣), 01/19/2023 15:56:08

PsMonkey 01/19 15:59 25F 純噓搭 BRT 沒面子,然後 UBike 跟輕軌比也很有笑點 www

PsMonkey 01/19 16:01 26F 補推回來

ldkrsi 01/19 16:02 27F 高雄問題多是因為為了輕軌而輕軌 號誌 車種 車站 站體

ldkrsi 01/19 16:03 28F 都是問題 前面灑完錢後面完全沒錢去優化經營

ldkrsi 01/19 16:04 29F 正常經營路線應該是像嘉義這樣先BRT試跑後升格輕軌

ldkrsi 01/19 16:05 30F 像高雄15分鐘一班就是車子太大台 不集中多一點人不划算

ldkrsi 01/19 16:06 31F 有1~2車廂車種備用的話 人不多時仍可保持夠密的班次

ldkrsi 01/19 16:08 32F 可以上youtube看廣島市的例子 他們1車廂的車班次很多

ldkrsi 01/19 16:11 33F 高雄輕軌問題多還有官員的問題 同一家公司造的淡海輕軌

ldkrsi 01/19 16:12 34F 各類後勤都好很多 新北市府比較積極在盯軌道運輸

aduijjr 01/19 16:13 35F 違停不處理~就只會是笑話

ice2240580 01/19 16:22 36F 人有多到加開班次解決不了要蓋一條軌道 嘉義市啥時這

ice2240580 01/19 16:22 37F 麼多人了 說返鄉是不是要笑死人 一整年加起來才幾天

ice2240580 01/19 16:22 38F 而且用返鄉的人來算一條根本不夠阿 484乾脆一次蓋二

ice2240580 01/19 16:22 39F 條算了==

ice2240580 01/19 16:26 40F 拿腳踏車來比更好笑 腳踏車失敗全拆掉也很簡單 軌道

ice2240580 01/19 16:26 41F 失敗要不要拆 不拆就是一輩子在那邊 根本無法處理==

awheaton311 01/19 16:28 42F 真的是說笑話 要縫合都市 結果搞一個腦殘輕軌

awheaton311 01/19 16:30 43F 高鐵大道三不五時就來個大型車禍了 輕軌弄上去 ㄏ

hereiam 01/19 17:17 44F 我其實比較想知道哪裡可以查到brt的載客量數據

matlab1106 01/19 18:12 45F 有建設才有油水吧?

NeiSeHai 01/19 18:36 46F 賠錢貨,撈油水用

magomago 01/19 19:13 47F 高雄都不敢玩真正運輸功能的輕軌,唯獨嘉義這麼厲害要搞

magomago 01/19 19:13 48F 運輸輕軌,王立委除了會限縮檢舉原來還這麼關心本市交通

hippo998 01/19 20:27 49F BRT的班次密度有恢復到全盛時期嗎?

GiantStone 01/19 21:49 50F 5樓廢到笑

barttien 01/20 07:47 51F 樓上你就繼續,直接封鎖你省得礙眼。一大堆只會喊衰然

barttien 01/20 07:47 52F 後才說嘉義都沒進步沒建設?一個城市的建設不只是看賺

barttien 01/20 07:47 53F 錢與否,基礎建設都是賠錢但是對於城市形象跟觀光未來

barttien 01/20 07:47 54F 的長遠有幫助的。建設就是為了撈油水?不建設又說沒進

barttien 01/20 07:47 55F 步?呵呵呵…我非常討厭王美惠,但是就事論事這本來就

barttien 01/20 07:47 56F 是該做的事

PsMonkey 01/20 07:55 57F 「搭 BRT 沒面子」這又是那門子就事論事?

PsMonkey 01/20 07:57 58F 不是只看賺錢與否,那直接高鐵出站乘客到嘉義境內一律

PsMonkey 01/20 07:57 59F 免費高級轎車接送,這樣肯定世界第一等級的有面子?

PsMonkey 01/20 08:00 60F 吐槽別人論點很糟糕不會直接升級成自己的論點就沒問題

komachi275 01/20 09:32 61F 所以下高鐵站到底搭什麼才有面子呢?

s202655 01/20 09:41 62F 我怎麼印象嘉義版都希望UBIKE很久了,哪來不看好?

basketballj 01/20 14:47 63F 我比較想問你去台北會坐捷運還是公車

LPCbaimlly 01/20 19:29 64F Ubike可以補短程移動需求,輕軌補了什麼?拿高雄那種

LPCbaimlly 01/20 19:29 65F 失敗案例是來救援的嗎XD

kevin600339 01/23 08:31 66F BRT班次多一點可能比較好吧