Re: [閒聊] 五福民權綠燈變早開

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※ 引述《cow7788 (超級小胖)》之銘言: : 推 IbanezZ : 左轉燈才是正確的,另外要抓切西瓜 09/23 09:07 我同意要抓切西瓜行為 這行為在南部相對少看到,中北部超多切的很誇張的 : 推 CeeLoGreen : 早開絕對是智障設計 是否早開? 早開幾秒? 對面什 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 麼時候開始放? 都沒有明確顯示為何不直接架設左轉 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 燈 真的是一堆沒腦袋公僕 09/23 09:21 其實最初要設計綠燈早開的原因是台灣的號誌設計原因 現在的規定是這樣 每個紅綠燈「最多五個燈」且「圓綠不能和箭頭綠燈同時亮起」 紅燈一種:圓紅 黃燈一種:圓黃 綠燈四種: 圓綠:可直行右轉,對向無車時可左轉 箭頭直行:僅能直行 箭頭左轉:僅能左轉 箭頭右轉:僅能右轉 要採用綠燈早開而不用箭頭的原因就是因為,要讓車子在對向無車時仍能左轉 如果用箭頭,就變成要裝六個燈了(先亮三方向箭頭燈,等對向綠燈後換成圓綠燈) 但裝六個燈就違反規範了 但如果是T字路口就能裝「直左箭頭綠燈加圓綠燈」了 先亮直左箭頭綠燈,過幾秒再切換成圓綠燈同時對向綠燈 美濃台28和高140路口就是這樣設計 但總歸來說,台灣的號誌也是大有問題的 除了我前面說的五個燈號的限制 還有像是 1.早開號誌這種東西是新的,駕訓班沒有,但政府就直接做了也沒教育人民,當然一堆人看不懂 2.在圓綠燈、對向一堆車的情況下左轉很違反直覺(圓綠燈:對向沒車時可左轉) 3.同上,也很危險(不知道對向什麼時候會綠燈) 4.箭頭右轉的燈號,照理來說是「車輛能直接右轉,擁有右轉的最高路權」 但台灣的右轉號誌常和行人穿越道同時亮起 也常常在橫向道路是綠燈的情況就亮起了(比方民族建工) 就造成另一個混亂 (這和早開無關但我順便提下) 台灣的號誌設計如果能改良成像日本那樣會好很多 尤其是燈號邏輯的部分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.217.123 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1600826214.A.E87.html ※ 編輯: newasus (122.121.217.123 臺灣), 09/23/2020 10:09:16
1Fenjoyyou: 就像昨天有看到只亮左箭頭燈而車道卻是直左雙岔箭頭 09/23 10:27
2Foneonebig: 真的不如全面設置左轉專用道 早開超級違反人性 09/23 10:43
3Fgnirps: 在車流大的路口 綠燈早開真的是白癡,頭車如果不是 09/23 11:14
4Fgnirps: 常走這個路口的,一般都是直覺在中間等,等到被叭 09/23 11:14
5Fgnirps: 結果能左轉的就2.3台,然後第4台急著過就直接切西 09/23 11:14
6Fgnirps: 瓜,高雄路口的日常 09/23 11:14
7FNightSoul: 早開遲閉不是很久了 09/23 11:14
但是不夠久,也不夠普及 所以還是很多人不知道啊
8FCeeLoGreen: 照邏輯來說「綠燈早開」的用意就是先消化一些左轉 09/23 11:28
9FCeeLoGreen: 車,那為何不把綠燈早開的那個時間拿來單純亮左轉燈 09/23 11:28
10FCeeLoGreen: 就好,要消化直行車根本不用用到綠燈早開 兩邊同時 09/23 11:28
11FCeeLoGreen: 開就好 09/23 11:28
早開都是設在無法開左轉車道的地方 在這種路口直行車不走左轉車也過不了
12FCeeLoGreen: 那這樣根本就沒有五顆燈六顆燈的困擾 設計綠燈早開 09/23 11:31
13FCeeLoGreen: 又不設左轉燈就是個白痴設計 用路就是看號誌 如果 09/23 11:31
14FCeeLoGreen: 還要求對路口熟不熟才能知道要不要通行那大家都自己 09/23 11:31
15FCeeLoGreen: 經驗法則就好 外地人活該被叭 09/23 11:31
16FIbanezZ: 高雄切西瓜超多耶,會到路中心轉彎的很少 09/23 11:44
17FMrUncle: 中、北部切西瓜的馬路三寶比高雄多?真假? 09/23 11:54
我說的切西瓜是指比較嚴重的那種 1.搶快,綠燈一亮不管對向車就直接轉 2.直接快到路口就壓雙黃轉過去 這兩種中北部是比較多(可能台北稍微好點) 至於還沒到路口中心就轉了的這種,全台都超多的 ※ 編輯: newasus (122.121.217.123 臺灣), 09/23/2020 12:15:11
18FCeeLoGreen: 我怎麼看到綠燈早開的都是大路口?九如中華不大? 09/23 12:40
19FCeeLoGreen: 五福河東不大? 09/23 12:40
20FCeeLoGreen: 更何況如果是小路口 車流量不大 那也沒有綠燈早開 09/23 12:41
21FCeeLoGreen: 的必要 09/23 12:41
原來這些路口有嗎? 最近比較少在高雄路上開車騎車,不太了解 我有印象是裕誠博愛和高醫那邊,都是雙車道 如果是如九如路這種四車道的話那確實應該要開左轉專用道比較好 題外話,台中和高雄真的兩個極端 台中是設五燈號誌到氾濫了,而高雄則是太少設,都用三燈解決 像我說的裕誠路,如果是台中的話大概會硬是劃出左轉道,再設左轉專用時相吧 就像太平中山路那樣或者高雄本館路那樣(這條是特例,除了本館路我還沒看過高雄其它雙線道會劃左轉車道的) ※ 編輯: newasus (122.121.217.123 臺灣), 09/23/2020 13:27:30
22Fgnirps: 日本再小的路口都能用槽化線隔出右轉專用道,就台 09/23 14:01
23Fgnirps: 灣不行,整個交通E.E.E.沒有一個完整規劃,公路總 09/23 14:01
24Fgnirps: 局跟各縣市交通局各行其政 09/23 14:01
25FGoGoJoe: 左轉早開還禁左轉看過沒有?我就被開了一張。 09/23 18:34
26FGoGoJoe: 跟警察反應早開就推給交通局,我是警察就專門找這 09/23 18:37
27FGoGoJoe: 種陷阱抓人就好了,要報導的記者找我要罰單。 09/23 18:37
28Fnewasus: 樓上哪個路口?說出來讓板友注意 09/23 19:33
29FGoGoJoe: 下班時間的 民族 建國 禁左牌子貼錯車道 還被柱子 09/23 19:55
30FGoGoJoe: 擋到 (往東還四點就開始) 09/23 19:55
31FGoGoJoe: 我觀察過每次紅綠燈都有三台以上違規,卻沒有那種 09/23 20:00
32FGoGoJoe: 停等時發現改直走的,根本設計不良,抓的很故意。 09/23 20:00
33FGoGoJoe: 更正: 特殊時相延時左轉 他還掛一個牌子說要照燈 09/23 20:03
34FGoGoJoe: 號開。 09/23 20:03
35FMosin: ←↑→黃紅 這樣五個燈不行嗎,圓綠就等於箭頭全亮 09/23 23:23
36Fpccu0408: 綠燈早開要搭配箭頭燈 只亮圓燈外地人根本不知道可 09/24 09:08
37Fpccu0408: 以先左轉 09/24 09:08
38FGoGoJoe: 這個不用教,對向車不動,台灣人不都搶著轉。 09/24 09:36

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14 >> Re: [閒聊] 五福民權綠燈變早開
38 kaohsiung 2020-09-23 09:56

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