[情報] 桃園捷運棕線環說書 補正後再審

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桃園捷運棕線環說書 補正後再審 https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20211126002642-260410 環保署26日審查桃園捷運棕線桃園迴龍段環境影響評估書,由於環評委員認為,捷運沿線 建設期間可能造成空污及噪音影響要求開發單位提出相關數據,經過閉門會議討論後,相 關資料要在明年2月25日前補送,後續擇日再審。 桃園捷運持續建設,新規劃的棕線將銜接綠線、橘線、青線、灰線、臺鐵縱貫線、臺北捷 運中和新蘆線、臺北捷運萬大樹林線。根據環評資料顯示,由於往來臺北桃園間通勤人數 持續增加,既有軌道運輸系統臺北桃園間縱貫線運能已達滿載,高鐵雖然已通車但距離桃 園都會核心區仍有距離,因此目前兩都會區間仍以私人運具及公路運輸為主。 由於臺北都會區已有大眾捷運路網,桃園都會區亦有捷運路網規劃,基於兩都會區間交通 建設長遠發展及鼓勵大眾運輸使用率的提昇,因此兩都會區捷運路網串聯與整合,希望提 供更完整的軌道運輸服務,因此規劃桃園捷運棕線。 捷運棕線需求感覺蠻高的,可以疏散台鐵台北桃園運量 市府進度一再跳票,第二任市長到底有什麼作為? 一個綜合規劃已經拖幾年了 還搞不定? 捷運局要不要下台負責? ---- Sent from BePTT on my iPhone 12 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.18.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1637922162.A.239.html
1Fqaz956870: 先問其他長期執政的前市長們有什麼作為 11/26 18:29
2Fc2288999: 有比較有傷害 11/26 18:32
3Fcoonash: 往新莊的本來就不會搭台鐵,要去台北市的也不會搭棕線, 11/26 19:00
4Fcoonash: 兩邊需求客層不太一樣 11/26 19:00
5Fcosy: 你有要求前幾任市長們下台嗎 11/26 19:15
6Fwhk183920: 前幾任根本一點事都沒做好嗎 11/26 20:03
7Fhibemi776: 前幾任?地還沒圈好怎麼能有做為 11/26 20:07
8Fscitamehtam: 有啊,我兩任都投鄭市長 11/26 21:32
9Fguitar331: 你以為捷運是很簡單是不是? 11/26 21:33
10Fjackyown: 老話一句:不然你要投KMT嗎? 11/26 21:34
11Ftw1019: 前幾任市直轄市嗎?前幾任桃園負債有現在這樣嗎? 11/26 22:22
12Ftw1019: 現在領那麼多分配款~~花那麼多祖產 還比以前差的話 11/26 22:23
13Ftw1019: 更不要說最讓人不爽的百年建設 高架改地下 11/26 22:24
14Ftw1019: 到現在都快當完兩任了 進度哩 11/26 22:25
15Fultradev: 「前幾任市長」不是都同一人嗎?桃園升格後也只有一位當 11/26 22:30
16Fultradev: 過市長,升格後的預算增加了,能推捷運了,不過這棕線也 11/26 22:31
17Fultradev: 蠻慘,跟台鐵一樣中途把市區段變地下化,不知又要拉長多 11/26 22:33
18Fultradev: 久了。至於棕線能不能分流台鐵,應該可以吧,雖然車程久 11/26 22:34
19Fultradev: 但時間穩定,也容易有位子坐,比台鐵舒服太多了 11/26 22:35
20Fcosy: 原來升格前都不算市長喔 朱立倫五隻羊表示: 11/26 23:33
21Fc2288999: 支持鐵路地下化 11/27 01:28
22FYelnats28: 覺得這條不一定要蓋 11/27 09:32
23Fultradev: 升格前不是市,怎麼會有市長?還是有人說的是縣轄市? 11/27 10:42
24Fscitamehtam: 這條很重要好不好,到大台北的方式多了選擇,而且 11/27 11:28
25Fscitamehtam: 搭過台鐵,捷運舒服太多了 11/27 11:28
26Flivingbear: 捷運早在前幾任都規劃好了,綠線也是在吳志揚時代就差 11/27 12:24
27Flivingbear: 不多核定了所以才能讓燦哥一上台就能通過,結果也是 11/27 12:24
28Flivingbear: 拖到最近才動工 11/27 12:24
29Flivingbear: 桃園火車臨時站也是五隻羊時代就蓋的,臨時軌也都在蓋 11/27 12:29
30Flivingbear: 了,燦哥上台就推翻說要地下化拖到現在連動工都沒有 11/27 12:29
31Flivingbear: 棕線也是五隻羊時代高架、地下都有做過規劃研究,準 11/27 12:35
32Flivingbear: 備兩案要送件的,結果燦哥只送高架單軌被退件,說要 11/27 12:35
33Flivingbear: 改地下又重新規劃拖到現在 11/27 12:35
34Fscitamehtam: 樓上別提吳志揚了吧...,桃鐵高架就是在吳任期已經 11/27 12:41
35Fscitamehtam: 延宕50多個月了,吳根本擺爛不想動,捷運綠線也是 11/27 12:41
36Fscitamehtam: 鄭時期才通過環評,前面卡多久了... 11/27 12:41
37Fscitamehtam: 若高架立柱了,鄭市長我看改地下化也難 11/27 12:42
38Fscitamehtam: 捧吳真的免了,連他本人都不敢再出來戰桃園市長了 11/27 12:43
39Fscitamehtam: 自知之明也算是他的優點啦 11/27 12:43
40FTeaEEE: 蓋這條路線效益很低吧 11/27 13:05
41Fatuf: 還是覺得蘆竹的捷運應該要是在蘆竹市區的桃林棕線,不是現在 11/27 13:06
42Fatuf: 在蘆竹郊區的綠線,難道不能綠線到桃園車站以後改走桃林棕線 11/27 13:06
43Fatuf: 的路廊嗎? 11/27 13:06
44Fscitamehtam: 很多在台北上班的,都住在桃園車站到龜山一帶,這 11/27 13:36
45Fscitamehtam: 條線還是很重要的 11/27 13:36
46Fscitamehtam: 然後桃園車站再連到高鐵桃園站也是必要的 11/27 13:37
47Fscitamehtam: 不然桃園車站的人都是搭火車到板橋搭高鐵 11/27 13:37
48Fscitamehtam: 若藝文特區能一條平行國道拉到A8也蠻方便的 11/27 13:37
49Fatuf: 以後住桃園車站附近的可以搭火車到中壢站換機捷到高鐵,時間 11/27 14:18
50Fatuf: 有算好的話,跟到板橋站時間差不多 11/27 14:18
51Fcosy: 桃林鐵路變腳踏車道真的很闖 現成的道路不用 改成休閒用途.. 11/27 16:00
52Fcosy: 蠢 11/27 16:01

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