[新聞] 擠不上國道客運 北桃通勤族叫苦

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https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1605384 自由時報 擠不上國道客運 北桃通勤族叫苦 2023/09/18 05:30 TPASS上路情況加劇 桃市府協調 加開9023A班次 調整9005發車站點 〔記者鄭淑婷/桃園報導〕駕駛荒加上TPASS通勤月票上路,上午尖峰時段民眾擠不上國 道客運情況加劇,尤其往返台北、桃園市區的國道客運9005、9023等路線,民眾陳情湧入 市政信箱,桃園市政府交通局現場勘查後並邀集相關單位協調,決定9023A路線於上午六 點廿分至四十分間再增開一班次,9005路線將依實勘數據調整發車站點,統計平日上午五 點至八點卅分,9005、9005A行駛達廿五班次,9023、9023A達卅五班次。 交流道附近乘客 等逾1小時才上車 9005(台北市政府︱桃客總站)、9023(劍潭捷運站︱桃客總站)等路線,上午尖峰時段 「好難上車」成為桃園人日常。許姓市民投訴說,家人每天搭9005通勤,在藝文特區上車 的通勤族,要等多班次才上得了車,住在交流道附近的更誇張,連續五班客滿上不了車, 等逾一小時才擠上車的情況都遇過。 桃園區民代經常收到民眾反映、地方社群討論,1999市政信箱也湧入大量陳情,統計八月 廿八日至九月十四日間,就有卅七案反映9005、9023兩條公車路線無法上車問題。 桃市府交通局現場實勘,並於十五日邀集新竹區監理所、客運業者等單位,籲請國道客運 路線主管機關交通部公路局正視,經協調後,除已增開的9005及9023A各加班車必須納入 固定班表行駛,9023A路線上午六點廿分至四十分間將再增開一班次,9005路線則調整發 車站點,視搭車情況將部分車次調整從藝文特區或同德三街發車,靠近交流道附近通勤族 常遇客滿問題,也請客運業者視情況控流。 可在經國轉運站搭7500、1610及1611 桃市府交通局長張新福表示,往返桃園與台北間通勤,在經國轉運站尚有7500、1610及 1611等路線可至台北轉運站,其中7500路線預計納入TPASS月票第二波核定路線,往返北 桃的民眾可多加利用。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.231.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1694999127.A.639.html

67 則留言

09/18 09:50, 1F9025,1818完全無視 桃園交通局是歧視南桃嗎?

09/18 10:58, 2F等超過一小時的不如先搭車去火車站或山鼻再轉乘

09/18 11:01, 3F有罵有用 馬上就改善了

09/18 11:05, 4F9005這樣調整對前面站點的乘客就是跳班囉?

09/18 11:30, 5F又來,又是藝文特區那邊

09/18 11:30, 6F每次交通問題,都是那邊的在叫

09/18 11:34, 7F自由的新聞能信嗎

09/18 11:40, 8F可以啊

09/18 11:59, 9F藝文仔都是好野人,才不會搭客運好嗎?

09/18 12:07, 10F前朝遺毒 在哪叫什麼

09/18 14:19, 11F增加1個班次是有3小用,藝文本來就後端,坐什麼客運

09/18 14:19, 12F一定要絕對要能上,就去火車站那坐啊

09/18 15:12, 13F笑死 又藝文特區了XD

09/18 15:52, 14F這哪是前朝的鍋?TPASS是現任的政見誒,有TPASS後本

09/18 15:52, 15F來沒搭車通勤的也搭車擠壓到原本通勤的位置

09/18 15:55, 16F目前的版本是行政院硬推的,不是KMT那3縣市推的

09/18 15:56, 17F強推導致沒整合就直接上路,業者和各地方政府

09/18 15:56, 18F完全處理不來

09/18 17:16, 19FTpass已經上路兩個多月了

09/18 17:55, 20F沒客運不會搭火車嗎?

09/18 18:11, 21F一堆人騙人去買藝文說可以通勤台北

09/18 18:22, 22F藝文離春日路不遠,走個10分搭1816都比呆呆等車快

09/18 18:32, 23FTPASS是行政院推的欸,自己去看官方網站好嗎.....

09/18 19:51, 24F我六點半開車經過藝文特區,已經排十幾個人了

09/18 19:54, 25Fhttps://tyenews.wpcomstaging.com/2022/09/306665/

09/18 20:52, 26F自己去看TPASS官網啦,貼新聞改變不了事實啊

09/18 21:44, 27F到底為何這麼多篇都是藝文特區的人在抱怨?

09/18 22:00, 28F張善政提的跟行政院撿來用的,除了差80元以外兩者有

09/18 22:00, 29F什麼不一樣嗎?

09/18 22:05, 30F行政院版是沒規劃就直接硬上

09/18 22:06, 31F現在有問題就通通推給各地方政府

09/18 22:07, 32F撿現成可以,但後台都不做就叫前面執行

09/18 22:08, 33F行政院又是上級機關,一個命令各地方政府就必需配合

09/18 22:09, 34F公總是中央的,行政院有要求公總督促各國道客運嗎

09/18 22:10, 35F完全沒有,就這政策上路後,放生擺爛

09/18 22:11, 36F簡言之,這是為了搶2023年底選票才搶先硬推的

09/18 22:11, 37F有功行政院,有錯各地方政府

09/18 22:16, 38F就抄來硬上啊,柯P推的1280只有雙北的捷運跟公車而

09/18 22:16, 39F已,現在的跨縣市客運機捷火車都可以搭還可以便宜80

09/18 22:16, 40F真的是厲害啊!

09/18 22:19, 41F原來四個候選人政見全都提過月票

09/18 22:19, 42F行政院直接收割

09/18 23:33, 43F歧視南桃+1

09/19 12:16, 44F南桃換綠色吧不然太髒

09/19 13:56, 45F上班1816,下班9005,這樣會方便許多。

09/19 16:43, 46F回樓上 正常的政策是先跟各個縣市政府統一規劃出一

09/19 16:43, 47F個方針

09/19 16:43, 48F並且討論每個細節要怎麼規劃 現在直接硬推 當然會出

09/19 16:43, 49F現相當多的問題 哪個交通成本便宜 自然往哪走 現在

09/19 16:44, 50F大眾運輸運量需求變大 但運量沒跟著提升 自然就出現

09/19 16:44, 51F問題 但問題是 中央有跟地方協調過嘛?協調完的結果

09/19 16:44, 52F是什麼?

09/19 17:25, 53F桃園這邊會推機捷,主要是機捷由市政府全權營運

09/19 17:26, 54F作業上不必透過有的沒的窗口可以視情況直接增班

09/19 17:26, 55F國道這邊就不同,什麼都要經過公總,公文來回就是

09/19 17:27, 56F幾個月,還不一定有效

09/20 07:32, 57F藝文特區那裡的人比較尊貴

09/20 17:10, 58F好奇問一下,為什麼9069跟1816的乘客都不抱怨是班

09/20 17:10, 59F次比較多嗎,早上後面幾站應該也是要等好幾班吧?

09/20 17:10, 60F上次抱怨新聞後9005早上6:25有加開一班從寶慶路發

09/20 17:10, 61F車的空車耶,不知道這次會得到甚麼,哈

09/21 06:48, 62F問題是機捷整體運行時間還輸台鐵很多

09/21 06:50, 63F直接增班?沒人也沒車 人家要直達車

09/22 06:49, 64F回樓上,9069也是一堆問題…

09/22 06:49, 65F後面幾站也是滿,另外車次跟時刻表常常對不起來。還

09/22 06:49, 66F有很多市內到機場的車根本沒發車,打給桃客她也只會

09/22 06:49, 67F回你機動調整,臨時取消,也沒公佈。爛透了